高端制造C919中的新松AGV

隨著南航“”空客A320”的平穩落地，小編閃現到了“魔都“上海，好久不見

                      C919基地-上海飛機制造公司

讓一個大飛機飛上天需分幾步？分三步“組裝-起飛-降落”。說的專業一些，飛機分為機頭、前機身、中機身、后機身、機翼、機尾，在“部裝車間”將它們拼接在一起，之后轉入“總裝車間”進行航電系統的安裝測試，繼而下線試飛；待各項指標經過苛刻的確認并取得適航證之后，再放心的交給各航空公司。

                            復合移動機器人

載具可以獨立完成任務，通過高度集成的PLC控制系統，帶來穩定的操作體驗。

                      激光探測系統可自動伸縮

當需要兩者合二為一時，載具可以自動收回側面的激光探測儀，通過車載定位連接系統，與上層的機器人對接；此時強強聯合成一個整體，可以根據需求規劃運行線路，配合上位機控制系統，自動完成任務。整套設備依舊遵循新松引以為傲的設計理念；從硬件上360環繞的障礙物探測系統（Laser Scanner），到系統層面算法一次又一次的升級，都是新松專家們智慧的結晶

中國智造，逐漸代表了質量的保證；通過在商飛的數日體驗，體會到了一個大公司對員工的關心；感受到了一批高素質人才的知書達理；也了解到“中國智造”嚴格的標準；科技的真諦在于創新，生活的理想在于遠大，相信民族品牌！